Sufren desorden arterias de circulación en Antonio Carvajal

Alonso Castañón

Maniobras de retorno, ruptura de líneas telefónicas y la falta de una estrategia vial por el Gobierno del Estado, comprometen el orden y servicio vial de al menos cinco municipios, cuyos conductores que transitan son afectados diariamente durante las horas pico cerca de la zona de “Los Manantiales”.

Transporte público, ligero y de carga pesada generan desorden vial y el retraso a sus destinos por parte de los conductores, debido a los trabajos de rehabilitación de la Avenida principal a la altura de Cecutlax-IPN al entronque de Abasolo y E, Zapata, entre los municipios de Contla y Apetatitlán de Antonio Carvajal.

Asimismo, de la calle Abasolo, proveniente de Chiautempan hacía Hidalgo, y Allende, avenida que hoy en día es de un solo sentido y que va a la inversa desde su antiguo funcionamiento.

Sin embargo, la población de Amaxac de Guerrero, Chiautempan y Santa Cruz Tlaxcala también son poblaciones afectadas diariamente durante las horas pico del tráfico vial.

“Ha resultado en un caos matutino y vespertino, ahí a pesar que dicha avenida es amplia para dos carriles, funciona en uno solo y a esto las unidades vehiculares cruzan a vuelta de rueda en una viacrucis hasta llegar a CECUTLAX y optar así por Amaxac-Contla o hacia la carretera federal Tlaxcala- Apizaco”, expresó un ciudadano.

A esto se tiene la confusión que es concebida en la arteria de la zona de las cuevas; Libramiento Lic. Luis D. Colosio Murrieta junto al Archivo Histórico que es ahora doble sentido, y de la calle Juárez, 5 de Mayo y Zaragoza circulación que finaliza en el centro del municipio e inicia a la altura de la unidad habitacional Petroquímica, circunvalación donde los numerosos vehículos privados así como algunos de carga pesada eligen como vía de escape alternativa.

Cabe apuntar que una población superior a los 154 mil habitantes, son los que componen los principales municipios afectados, importantes localidades desde Tlaxcala a Apizaco también se ven afectadas, esto sin señalar la pésima estrategia de vialidad en la  rehabilitación de la carretera federal por el Gobierno del Estado.