Pronto, Uber y Didi deberán inscribir a sus socios al Infonavit; hay en Tlaxcala unos mil conductores

Gerardo Santillán

Como parte de las nuevas disposiciones de la Ley Federal del Trabajo, los patrones que gestionen o administren servicios a través de plataformas digitales, deberán inscribir a sus conductores y repartidores al Fondo de Vivienda para los Trabajadores, como parte de una prueba piloto nacional de participación obligatoria, para el aseguramiento de personas trabajadoras de ese tipo de esquemas.

Al publicarse este día las reglas de operación en el Diario Oficial de la Federación (DOF) que emite el Consejo de Administración del Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores para regular su participación en dicha prueba, se establece que los patrones deben proceder a inscribir a sus trabajadores ante el IMSS y por ende al Infonavit.

Asimismo, proporcionar al Instituto los elementos necesarios para precisar la existencia, naturaleza y cuantía de las obligaciones a su cargo, además de permitir las inspecciones y visitas domiciliarias que le sean practicadas.

En cuanto a las aportaciones al Fondo de Vivienda, estas serán por el orden del cinco por ciento del salario de sus trabajadores conforme a las reglas del IMSS y ser enteradas de forma bimestral.

Incluso, las obligaciones patronales en materia de seguridad social ramo vivienda se mantienen, aun cuando la persona trabajadora tuviera la calidad de pensionados.

En cualquier caso, el incumplimiento a las disposiciones de esta prueba piloto causará sanciones como actualizaciones y recargos en términos del Código Fiscal de la Federación.

“La obligación de los patrones respecto del pago de aportaciones subsistirá hasta en tanto no se presente el aviso de baja de los trabajadores, de clausura o suspensión de actividades, sin perjuicio de las sanciones a que se haga acreedor por la falta de presentación de dichos avisos”.

Por otro lado, con base en la información más certera disponible sobre la operación de plataformas digitales que operan en Tlaxcala, principalmente las de PRONTO, UBER y DIDI, aglutinan en total y como datos conservador a unos mil conductores y repartidores en el Estado.

Dicha cifra oscila por temporadas altas y bajas, porque hay conductores que son permanentes y otros que se reactivan cuando se trata de temporadas económicamente altas.