Por ampliación de autopista Tlaxcala – Puebla, se autoriza aumento de peaje del 15%… a partir de 2028
Gobierno del Estado otorgó primera modificación al título de concesión a favor de Cocesionaria PAC S.A. de C.V.
Gerardo Santillán
Derivado del proyecto de ampliación a cuatro carriles de la autopista de cuota Tlaxcala – Puebla, el Gobierno del Estado otorgó la primera modificación al título de concesión en favor de la Concesionaria PAC S.A. de C.V. (PINFRA) para la construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento de dicha vía de comunicación de jurisdicción estatal.
Con base en las cláusulas publicadas en el Periódico Oficial de Tlaxcala, dicha ampliación de la carretera de 16 kilómetros un ancho de corona de 12 metros, tendrá que realizarse con recursos propios de la empresa o provenientes de financiamientos.
La concesión tendrá una vigencia de 40 años a partir del 10 de enero de 2025 – cuando inició operaciones la autopista –, con la posibilidad de que la concesionaria proponga modificaciones al Proyecto Ejecutivo, como la ampliación del plazo de ejecución.
“El Gobierno del Estado autoriza un incremento extraordinario tarifario del 15 por ciento a las tarifas máximas que la concesionaria cobra por el uso de la autopista, que podrá ser cobrado de manera automática y sin necesidad de autorización adicional o registro de ninguna especie, a partir del mes de enero de 2028”.
Al día de hoy, la tarifa en la caseta ubicada en Zacatelco es de 72 pesos para autos, 36 para motocicletas y 143 pesos los autobuses.
En tanto, al margen de que el Estado podrá verificar el tráfico y la cobranza del peaje en todo momento, en caso de que sea necesario expropiar inmuebles para la ampliación, la concesionaria asume todos los costos.
“Previa autorización expresa y por escrito de la concesionaria, el Gobierno del Estado podrá llevar a cabo inversiones extraordinarias en tramos específicos de la carretera concesionada, con el objeto de construir y habilitar intersecciones, accesos, salidas o entronques que se consideren necesarios y cumplan con los requerimientos técnicos aplicables para mejorar la conectividad, seguridad vial o desarrollo regional”.
