No fue pago de facturas aumento al pasaje: Meléndez; transportistas se comprometen a mejorar
Reconoce líder de la Unificación del Transporte Público que hay choferes que abusan del cobro, por lo que las sanciones por parte de la SMyT deben hacerse en piso parejo
I. Carolina Campos
El líder de la Unificación de Concesionarios del Transporte Público en el Estado, Valentín Meléndez Tecuapacho, afirmó que la autorización del incremento al pasaje no fue un pago de facturas políticas por parte del Gobierno del Estado y que, por el contrario, las negociaciones se iniciaron desde el comienzo de la administración, porque en el 2017 fue el último ajuste a la tarifa y, hoy, los efectos de la inflación ya hacían insostenible los 7 pesos de parada mínima.
En ese sentido, pidió a la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) que, en conjunto con los representantes de las más de 400 rutas locales, se revise a profundidad el tema de los kilómetros adicionales para que no sea solo mediante tecnología como se mida el trayecto, sino que se haga de forma física “porque no todos los caminos son rectos, hay curvas y esquinas”.
Por su parte, dijo, los transportistas se comprometen a modernizar o, al menos, a mejorar la apariencia interna y externa de las 5 mil 400 unidades colectivas que tienen concesión para ofrecer un mejor servicio a los usuarios.
“Nuestro sector transporte y como concesionarios no le apostamos a la confrontación, queremos mejorar nuestro parque vehicular y dar un buen servicio al mismo tiempo. Como transportistas de los cuatro puntos cardinales no nos vamos a prestar a algún tema de condicionamiento de apoyo al Gobierno, nosotros solo cobramos nuestro servicio y nada más, muestra de eso es que después de más de un año de gestiones y desde 2017 que fue el último ajuste, fue apenas hasta diciembre (2022) que nos dieron la autorización, pero llevó tiempo la negociación y que la gente lo sepa”, subrayó Meléndez Tecuapacho en conferencia de prensa, acompañado de otros representantes del sector.
En cuanto a los operativos de inspección y sanción que comenzó la SMyT por cobro indebido de la nueva tarifa, sostuvo que “no nos asusta (que lleven las unidades al corralón)”, porque sí hay transportistas que sí abusan en el cobro, pero que todo sea en un piso parejo.
Por lo demás, Meléndez Tecuapacho justificó que en otros Estados el pasaje es más caro y los vehículos son mucho más añejos y que, en Tlaxcala, se mantienen vigentes los descuentos a grupos como artesanos, estudiantes, discapacitados y personas de la tercera edad, pero que están dispuestos a recibir y atender quejas que se pudieran presentar.
