Dispuestos taxistas a cambiar paradigmas en el servicio

Desbloquearon luego de dos horas el centro de la ciudad de Tlaxcala, tras acordar reunirse nuevamente con la SEGOB para tomar acuerdos el 29 de agosto

Gerardo Santillán

El gremio taxista en Tlaxcala se dijo dispuesto a cambiar paradigmas en el servicio que prestan para hacerlo más eficiente hacia los usuarios, entre ellos la regulación de las tarifas, reconocieron integrantes de una comisión que este miércoles se reunión con autoridades de la Secretaría de Gobierno del Estado, por su inconformidad contra la plataforma PRONTO.

De esa manera, hubo luego de bloquear por más de dos horas el centro de la ciudad de Tlaxcala, en el zócalo capitalino este miércoles, acordaron volver a reunirse el 29 de agosto próximo con la SEGOB para tomar acuerdos respecto a ese tema.

Entrevistado sobre el asunto, uno de los representantes del movimiento, Reynaldo Delgado, dijo que sí se sentarán nuevamente para llegar a acuerdos, pero la postura inalienable de los taxistas es de rechazo a la aplicación electrónica de transporte privado, debido a que se encuentra fuera de la legalidad y el Congreso Local no ha legislado respecto a reformar a la Ley del Transporte de Tlaxcala sobre el uso de nuevas tecnologías en el transporte público.

Dijo que uno de los temas a revisarse en esa reunión será el de regular la tarifa de los permisionarios de taxis, pues ha habido “algunos” que sí han abusado de ese cobro que hoy se maneja por acuerdo de las partes.

Asimismo, sostuvo que los taxistas ya están cambiando de paradigmas para dar un mejor servicio, siendo enfáticos en los temas de la tarifa, tener unidades limpias, estar uniformados, abrir y subir maletas, entre otros modales, además de contar con vehículos en buenas condiciones reguladas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado (SECTE).

Remarcó que en Tlaxcala la plataforma PRONTO sigue siendo una competencia desleal porque sus choferes no pagan impuestos, refrendos ni seguros especiales y aunque “nosotros no estamos en contra de esos operadores porque todos tenemos derecho al trabajo, pero ellos ahora sí son un monopolio, la única que está ganado en la señorita (Nydia Cano, directora de la aplicación) con 250 agremiados que pagan 500 pesos mensuales y va a incrementar su parque vehicular, entonces eso no es justo para los permisionarios que no somos un monopolio”.